山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司，鋼結(jié)構(gòu)根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式和施工條件的不同，可選用高空拼裝法，整體安裝法或高空滑移法進(jìn)行安裝。
1.高空拼裝法
鋼結(jié)構(gòu)用高空拼裝法進(jìn)行安裝，是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架，然后用起重機(jī)把結(jié)構(gòu)構(gòu)件分件（或分塊）上吊至空中的設(shè)計(jì)位置，在支架上進(jìn)行拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。因此，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼結(jié)構(gòu)或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管結(jié)構(gòu)較適宜，目前仍有一些鋼結(jié)構(gòu)用此法施工。
2.整體安裝法
整體安裝法就是先將結(jié)構(gòu)在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量，但需要的起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜。因此，此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼結(jié)構(gòu)（尤其是三向結(jié)構(gòu)等桿件較多的結(jié)構(gòu)）較適宜。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
（1）、多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)。吊裝安裝前先在地面上對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行錯(cuò)位拼裝作業(yè)（即拼裝位置與安裝軸線錯(cuò)開一定距離，以避開柱子的位置）。然后用多臺(tái)起重機(jī)（多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī)）將拼裝好的結(jié)構(gòu)整體提升到柱頂以上，在空中移位后落下就位固定貴州吊裝。
1） 結(jié)構(gòu)拼裝
為防止結(jié)構(gòu)整體提升時(shí)與柱子相碰，錯(cuò)開的距離取決于結(jié)構(gòu)提升過程中結(jié)構(gòu)與柱子或柱子牛腿之間的凈距，一般不得小于10～l5cm，同時(shí)要考慮結(jié)構(gòu)拼裝的方便和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的方便。需要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，將結(jié)構(gòu)的部分邊緣桿件留待結(jié)構(gòu)提升后再焊接，或變更部分影響結(jié)構(gòu)提升的柱子牛腿。
鋼結(jié)構(gòu)在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個(gè)結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)拼裝的關(guān)鍵，是控制好結(jié)構(gòu)框架軸線支座的尺寸（要預(yù)放焊接收縮量）和起拱要求。
結(jié)構(gòu)焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強(qiáng)度對(duì)接焊，為安全起見，在對(duì)焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對(duì)接焊縫均勻和鋼管長(zhǎng)度稍可調(diào)整，可加用套管。拼裝時(shí)先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管。
2） 結(jié)構(gòu)吊裝
這類中、小型結(jié)構(gòu)多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)（或汽車式、輪胎式起重機(jī)）抬吊，亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的。
如結(jié)構(gòu)重量較小，或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí)，宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在結(jié)構(gòu)倆側(cè)，這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成結(jié)構(gòu)空中移位的要求，多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致，否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷，結(jié)構(gòu)受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測(cè)各臺(tái)起 重機(jī)的起吊速度，以便起吊時(shí)掌握。
1.高空拼裝法
鋼結(jié)構(gòu)用高空拼裝法進(jìn)行安裝，是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架，然后用起重機(jī)把結(jié)構(gòu)構(gòu)件分件（或分塊）上吊至空中的設(shè)計(jì)位置，在支架上進(jìn)行拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。因此，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼結(jié)構(gòu)或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管結(jié)構(gòu)較適宜，目前仍有一些鋼結(jié)構(gòu)用此法施工。
2.整體安裝法
整體安裝法就是先將結(jié)構(gòu)在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量，但需要的起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜。因此，此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼結(jié)構(gòu)（尤其是三向結(jié)構(gòu)等桿件較多的結(jié)構(gòu)）較適宜。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
（1）、多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)。吊裝安裝前先在地面上對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行錯(cuò)位拼裝作業(yè)（即拼裝位置與安裝軸線錯(cuò)開一定距離，以避開柱子的位置）。然后用多臺(tái)起重機(jī)（多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī)）將拼裝好的結(jié)構(gòu)整體提升到柱頂以上，在空中移位后落下就位固定貴州吊裝。
1） 結(jié)構(gòu)拼裝
為防止結(jié)構(gòu)整體提升時(shí)與柱子相碰，錯(cuò)開的距離取決于結(jié)構(gòu)提升過程中結(jié)構(gòu)與柱子或柱子牛腿之間的凈距，一般不得小于10～l5cm，同時(shí)要考慮結(jié)構(gòu)拼裝的方便和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的方便。需要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，將結(jié)構(gòu)的部分邊緣桿件留待結(jié)構(gòu)提升后再焊接，或變更部分影響結(jié)構(gòu)提升的柱子牛腿。
鋼結(jié)構(gòu)在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個(gè)結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)拼裝的關(guān)鍵，是控制好結(jié)構(gòu)框架軸線支座的尺寸（要預(yù)放焊接收縮量）和起拱要求。
結(jié)構(gòu)焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強(qiáng)度對(duì)接焊，為安全起見，在對(duì)焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對(duì)接焊縫均勻和鋼管長(zhǎng)度稍可調(diào)整，可加用套管。拼裝時(shí)先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管。
2） 結(jié)構(gòu)吊裝
這類中、小型結(jié)構(gòu)多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)（或汽車式、輪胎式起重機(jī)）抬吊，亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的。
如結(jié)構(gòu)重量較小，或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí)，宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在結(jié)構(gòu)倆側(cè)，這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成結(jié)構(gòu)空中移位的要求，多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致，否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷，結(jié)構(gòu)受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測(cè)各臺(tái)起 重機(jī)的起吊速度，以便起吊時(shí)掌握。