噪聲來源分析
1、底盤
我們認為底盤的設計制造存在造成噪聲的可能：①底盤采用箱形結(jié)構(gòu)，不是所有焊縫都進行連續(xù)焊接，各個底盤焊縫的長短、高低位置不同，底盤剛性存在較大個體差異，有的則產(chǎn)生共鳴效應，機器如有一點震動噪聲就被放大;②底盤由鋼板焊成，不具備吸震消聲功能，如果其固有頻率與齒輪嚙合頻率接近就可能造成個別機器因齒輪弱小震動引發(fā)較大共震，引起噪聲值上升。
我們針對上述可能性分別進行試驗，但通過三次實驗發(fā)現(xiàn)噪聲高低與底盤結(jié)構(gòu)、剛度、頻率等因素呈弱相關，噪聲大小與運動件強相關，因此底盤設計構(gòu)造、制造質(zhì)量并不是噪聲超標的原因。
2、齒輪質(zhì)量
經(jīng)檢查齒輪的公法線長度公差、公法線長度變動量公差、齒圈徑向跳動量、滾筒各相關孔的同軸度和主軸各軸頸的跳動等指標都控制在標準規(guī)范的范圍內(nèi)，但對齒輪進一步全面檢查發(fā)現(xiàn)齒輪齒形誤差超標，其原因出在滾刀的刃磨上。因為是大模數(shù)刀具，被切材料又經(jīng)過處理，滾切時切削阻力大，刀刃很容易鈍， 同一批零件加工中途可能需要磨一、二次刀，刃磨時如滾刀前角控制不好，齒廓很容易變形，則加工齒廓就不再是標準漸開線，運動中就產(chǎn)生瞬時加速度，運動不平穩(wěn)則必然產(chǎn)生震動和噪聲。
卷揚機作為一般精度要求的產(chǎn)品，在貫徹新齒輪精度標準時確實不太重視齒形誤差的檢驗，不少單位也沒有檢測這項指標的設備，所以即使圖紙上提出這方面要求而在實際檢驗操作中卻得不到很好執(zhí)行，盡管公法線長度、變動量公差和齒圈徑跳等指標都符合要求，但齒輪仍然是不合格品。