在吊裝設(shè)備的工程中，設(shè)備出現(xiàn)擺動(dòng)，這并不是小問(wèn)題，也并不是容易解決的問(wèn)題。起重吊裝有限公司主要談一談設(shè)備吊裝擺動(dòng)的危害和成因。
設(shè)備吊裝擺動(dòng)危害
在起重吊裝有限公司看來(lái)，設(shè)備擺動(dòng)有如下三大危害。
一是影響吊裝精度。這種情況多出現(xiàn)的設(shè)備安裝的過(guò)程中，因?yàn)閿[動(dòng)，安裝可能沒(méi)有到位，吊裝的精度受到影響，進(jìn)而影響到整個(gè)安裝質(zhì)量，乃至影響設(shè)備使用。
二是影響吊裝效率。使用塔吊的時(shí)候，擺動(dòng)特別影響效率。由于貨物在空中出現(xiàn)大幅擺動(dòng)，塔吊的司機(jī)需要在物品到達(dá)指定位置之后，停留一段時(shí)間之后，才能收讓地面人員取下，特別影響工作效率。
三是影響吊裝的安全性。因?yàn)樵O(shè)備擺動(dòng)導(dǎo)致碰撞，乃至地面人員受傷的情況，并不少見(jiàn)。
到底是什么原因?qū)е略O(shè)備吊裝過(guò)程中出現(xiàn)擺動(dòng)呢？吊裝公司認(rèn)為，主要原因有三。
一是運(yùn)動(dòng)慣性。設(shè)備在運(yùn)動(dòng)到停止、停止到運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，就有慣性。慣性會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)搖擺，雖然說(shuō)目前的吊車均安裝有防擺裝置，但是，如果是急停急走，還是會(huì)出現(xiàn)較大的晃動(dòng)。
二是摩擦導(dǎo)致的。包括鋼絲繩與卷筒之間、起重機(jī)底盤之間的摩擦等等，都會(huì)讓設(shè)備吊裝過(guò)程中在設(shè)備空中出現(xiàn)擺動(dòng)。也是因?yàn)槿绱耍鹬貦C(jī)要定期進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)。就是為了減少摩擦。
三是外力導(dǎo)致的。吊裝公司總結(jié)包括風(fēng)力、雨雪等外力，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)搖擺。特別是對(duì)于提及較大的設(shè)備而言，在空中可能擺動(dòng)更為劇烈。
關(guān)鍵字：濟(jì)南設(shè)備吊裝 設(shè)備起重公司