我們不妨以大型汽車(chē)吊牌照為例予以說(shuō)明。對(duì)55噸以上的汽車(chē)吊施行臨時(shí)牌照，而55噸以下的汽車(chē)吊發(fā)放固定牌照。管理機(jī)構(gòu)自然有其理由：55噸以上的汽車(chē)吊在公路行駛，會(huì)對(duì)其它車(chē)輛產(chǎn)生一定的安全性，所以需要申請(qǐng)臨時(shí)牌照。這一理由并不夠合理。
第一，如果55噸以上的汽車(chē)吊在公路行駛具有一定的危險(xiǎn)性，那么，路政部門(mén)應(yīng)該安排相應(yīng)的線(xiàn)路，或者進(jìn)行引導(dǎo)，但是現(xiàn)實(shí)是，路政部門(mén)根本沒(méi)有類(lèi)似的做法。第二，雖然我國(guó)汽車(chē)吊技術(shù)的發(fā)展，55噸汽車(chē)吊在公路行駛的危險(xiǎn)性已經(jīng)降低，55噸已經(jīng)不是衡量汽車(chē)吊危險(xiǎn)性高低的標(biāo)準(zhǔn)。
綜合以上兩點(diǎn)，搬運(yùn)公司認(rèn)為這一管理政策應(yīng)該進(jìn)行修改或者優(yōu)化。已經(jīng)有部分汽車(chē)吊司機(jī)提供了兩種建議：一種建議是提高噸位的限制，如100噸以上的汽車(chē)吊才需要申請(qǐng)臨時(shí)牌照，而百?lài)嵰韵碌钠?chē)吊可以發(fā)放固定牌照；還有一種建議是管理部門(mén)應(yīng)該對(duì)大噸位汽車(chē)吊公路行駛的危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)估，如果確實(shí)存在危險(xiǎn)性，汽車(chē)吊上路應(yīng)該采取相應(yīng)的幫助措施。