齒輪泵的修理 齒輪泵磨損，主要是泵殼內(nèi)表面、齒頂和齒厚的磨損。修理方法是：在泵殼內(nèi)表面磨損處刷鍍一層金屬涂液，使其恢復(fù)原來的尺寸;對齒輪可對其齒頂和齒厚處進行電鍍，恢復(fù)齒厚和齒頂?shù)某叽?軸套一般是只換不修，且更換新軸套時必須注意其軸向長度，不要留有空間?？蓪讉€同型號用過的齒輪泵進行精確測量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體進行重新組合配裝，并在試驗臺上做試驗。
柱塞泵的修理 柱塞泵磨損主要是柱塞表面和轉(zhuǎn)子與柱塞相配合的孔。修理方法：按照所測得的磨損的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，新柱塞的材料、熱處理工藝和外徑尺寸與表面粗糙度都要符合有關(guān)的技術(shù)要求;裝配前，可對新柱塞與配合孔研磨一下。另外，也可在用過的幾個同型號柱塞泵中選用磨損程度較輕的柱塞和轉(zhuǎn)子柱塞孔進行重新組合配裝。一般說來，舊柱塞與孔的配合間隙不應(yīng)超過35μm，當磨損量達到45μm時應(yīng)報廢。
柱塞泵的修理 柱塞泵磨損主要是柱塞表面和轉(zhuǎn)子與柱塞相配合的孔。修理方法：按照所測得的磨損的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，新柱塞的材料、熱處理工藝和外徑尺寸與表面粗糙度都要符合有關(guān)的技術(shù)要求;裝配前，可對新柱塞與配合孔研磨一下。另外，也可在用過的幾個同型號柱塞泵中選用磨損程度較輕的柱塞和轉(zhuǎn)子柱塞孔進行重新組合配裝。一般說來，舊柱塞與孔的配合間隙不應(yīng)超過35μm，當磨損量達到45μm時應(yīng)報廢。