曾經(jīng)有一段時(shí)間，吊裝公司熱衷于購(gòu)買(mǎi)大噸位的起重機(jī)。即使是從事一些小型機(jī)床搬運(yùn)的公司，如果8-20噸的起重機(jī)都可以滿(mǎn)足搬運(yùn)要求，但是吊裝公司會(huì)傾向于選擇購(gòu)買(mǎi)20噸的起重機(jī)。并且，以此作為公司服務(wù)的一個(gè)“賣(mài)點(diǎn)”，似乎，擁有大噸位起重機(jī)就是公司搬運(yùn)能力的一種體現(xiàn)。
在起重吊裝公司看來(lái)，這種心理是一種誤區(qū)。根據(jù)研究，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，當(dāng)工業(yè)化進(jìn)入后半段之后，雖然對(duì)大噸位吊裝服務(wù)還是存在需求，但是小型化起重機(jī)和庭院式起重機(jī)也很受歡迎。
在吊裝公司看來(lái)，這是有原因的。當(dāng)工業(yè)化進(jìn)入后半段，工廠設(shè)備更新的需求減少，不太會(huì)經(jīng)常進(jìn)行設(shè)備的搬運(yùn)，而是經(jīng)常需要設(shè)備的檢修、清潔、維護(hù)等服務(wù)，而完成這類(lèi)服務(wù)，小型的起重機(jī)就能夠做到。另外，由于來(lái)自工業(yè)的吊裝訂單減少，吊裝公司會(huì)開(kāi)拓城市吊裝市場(chǎng)，如路燈的吊裝、變壓器的吊裝、管道的吊裝等等，而城市大型工程建設(shè)也會(huì)減少，大型起重機(jī)使用頻率也會(huì)降低。很多城市吊裝工作，小型的起重機(jī)就能夠完成。
我國(guó)目前正處于向后工業(yè)化邁進(jìn)的過(guò)程中，對(duì)大型吊裝服務(wù)的需求還是主流，但是對(duì)小型吊裝服務(wù)的需求也在不斷跟上。例如，近期一些城市開(kāi)展的巷道修復(fù)工程，需要吊裝管道、電力設(shè)備、路燈等，只有小型的起重機(jī)才能在這樣的環(huán)境中排上用場(chǎng)。
這對(duì)起重吊裝公司在裝備配置方面有警示作用——吊裝和搬運(yùn)公司不應(yīng)該盲目追求大型起重機(jī)，而應(yīng)該保持大中型起重機(jī)存量的基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加小型起重機(jī)、小吊車(chē)的采購(gòu)數(shù)量，這樣才能更好適應(yīng)市場(chǎng)的變化以及滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
從數(shù)量上看，根據(jù)起重吊裝公司的研究，一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)備搬運(yùn)公司應(yīng)該將大中型起重機(jī)和小型起重機(jī)的比例控制在3：1的比例，即擁有三臺(tái)大中型起重機(jī)，就應(yīng)該配置一臺(tái)小型起重機(jī)。這一配置比例，不僅能夠滿(mǎn)足當(dāng)前市場(chǎng)，而且大中小起重機(jī)協(xié)同工作，也能夠提高吊裝和搬運(yùn)的效率。